汽车自问世以来，很快成为人们常见的交通运输工具之一，尤其是在高科技时代，汽车成为了科技的代名词，但随着汽车越来越智能，汽车的电磁兼容（EMC）问题也更加严重，所以今天我们分析汽车电缆的串扰和干扰耦合机理。

1、电缆的串扰分析

当信号在传输线上传输时，因电磁场而对相邻的传输线产生的不期望的干扰电压或电流噪声即为串扰，串扰是由信号线之间的互感耦合或者互容耦合引起的，串扰按产生机理分为电感性耦合和电容性耦合。

2、电缆的干扰耦合机理分析

车内的电缆大多由多种形式的芯线束捆扎而成，芯线的类型主要包括平行双线、双绞线、同轴线等。

平行双线是最常见的传输线形式,是由结构相同且相互平行的一对导线构成的信号回路，双绞线是由一对传输线扭绞而成的，其目的是将电流回路线绕成极性交错的若干局部绕环，使之沿导线方向符号交变的局部耦合信号彼此相抵消，从而有效抑制电磁偶合和发射，同轴线由中心导体和外包容层组成，其中包容层作为信号回流线，同时对电磁耦合发射具有很好的屏蔽作用。

电缆芯线按其耦合机理可以分为裸线和屏蔽线两类。其中平行双线、非屏蔽双绞线属于裸线，同轴线和屏蔽双绞线属于屏蔽线。