随着电磁兼容（EMC）问题逐渐成为电子设备的头号问题，汽车作为最常见的交通电子工具，自然也存在着严重的EMC问题，为保证汽车电子系统正常运行，很多工程师都会进行汽车电磁兼容系统设计，那么如何设计？首先国内的电磁兼容多采用“问题解决法”，系统

答：在PCB设计中，抑制EMC问题呢，主要从以下几个方面入手：屏蔽、滤波、合理接地、合理布局。但是呢随着电子系统日益的集成化、综合化的发展，采取以上几个方面的措施往往会跟产品的成本、质量、功能要求等发生矛盾，所以我们要权衡利弊研究出最合理的措施来满足电磁兼容性的要求。首先电磁兼容性控制是一项系统工程，应该在设备和系统设计、研制、生产、使用与维护的各阶段都充分的予以考虑和实施才可能有效。科学而先进的电磁兼容工程管理是有效控制技术的重要组成部分。在控制方法，除了采用众所周知的抑制干扰传播的技术，如屏

众所周知，噪声无处不在。随着微电子技术和信息技术的日益成熟，噪声逐渐成为电子产品性能降低的根本原因，而电子工程师往往是通过滤波电容器来解决电子产品的噪声问题。那么滤波电容器在电磁兼容电路中有什么用？尽管从滤除高频噪声的角度看，电容的谐振是不

接地是抑制电磁干扰，提高电子设备电磁兼容（EMC）的重要手段之一，正确的接地不仅能抑制干扰的影响，也能抑制设备向外辐射干扰，反之错误的接地会缩短电子设备的使用寿命，所以很多工程师在接地方面上下很大的心血，那么我们应该在电路设计中采用哪些EM