1、描述:汽车IGBT分立器件AIKQ200N75CP2是一款EDT2 IGBT,带有一个共同封装的二极管,采用TO247PLUS封装。750V EDT技术通过支持高达470V的电池电压和因过压裕量增加而实现的安全快速开关,显著提高了高电压汽车应用的能效和冷却效果。从而实现高性能逆变器系统。
器件:AIKQ200N75CP2XKSA1
类型:汽车IGBT分立器件
IGBT 类型:沟道
电压 - 集射极击穿(最大值):750 V
电流 - 集电极 (Ic)(最大值):200 A
电流 - 集电极脉冲 (Icm):600 A
不同 Vge、Ic 时 Vce(on)(最大值):-
功率 - 最大值:576 W
开关能量:15.3mJ(开), 7mJ(关)
输入类型:标准
栅极电荷:1256 nC
25°C 时 Td(开/关)值:89ns/266ns
测试条件:-
工作温度:-40°C ~ 175°C(TJ)
安装类型:通孔
封装/外壳:TO-247-3
供应商器件封装:TO-247-3
基本产品编号:AIKQ200
2、描述:IKQ120N60T 硬开关600V TRENCHSTOP™ IGBT技术可实现更高的电流能力。TO-247PLUS封装允许高达120 A的600 V电流,其外部尺寸与工业标准TO-247相同。此外,背面有源散热焊盘的总面积也有所增加,从而提高了封装的散热能力。
器件:IKQ120N60TXKSA1
IGBT 类型:沟槽型场截止
电压 - 集射极击穿(最大值):600 V
电流 - 集电极 (Ic)(最大值):160 A
电流 - 集电极脉冲 (Icm):480 A
不同 Vge、Ic 时 Vce(on)(最大值):2V @ 15V,120A
功率 - 最大值:833 W
开关能量:6.2mJ(开),5.9mJ(关)
输入类型:标准
栅极电荷:703 nC
25°C 时 Td(开/关)值:50ns/565ns
测试条件:400V,120A,3 欧姆,15V
反向恢复时间 (trr):241 ns
工作温度:-40°C ~ 175°C(TJ)
安装类型:通孔
封装/外壳:TO-247-3
供应商器件封装:PG-TO247-3-46
基本产品编号:IKQ120
3、描述:IKB20N60T 硬开关600V TRENCHSTOP™ IGBT 3与全额定续流二极管一起采用TO263 D2Pak封装,通过应用沟道顶部单元(trench top-cell)和场截止(field stop)技术,器件的静态和动态性能得到显著改善。
器件:IKB20N60TATMA1
IGBT 类型:沟槽型场截止
电压 - 集射极击穿(最大值):600 V
电流 - 集电极 (Ic)(最大值):40 A
电流 - 集电极脉冲 (Icm):60 A
不同 Vge、Ic 时 Vce(on)(最大值):2.05V @ 15V,20A
功率 - 最大值:166 W
开关能量:770µJ
输入类型:标准
栅极电荷:120 nC
25°C 时 Td(开/关)值:18ns/199ns
测试条件:400V,20A,12 欧姆,15V
反向恢复时间 (trr):41 ns
工作温度:-40°C ~ 175°C(TJ)
安装类型:表面贴装型
封装/外壳:TO-263-3,D2PAK(2 引线 + 凸片),TO-263AB
供应商器件封装:PG-TO263-3-2
基本产品编号:IKB20N60
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