凡亿专栏 | 广州制定目标:2025年开发出具有自主核心技术的氢燃料电池乘用车
课程
直播
文章
问答
类目筛选
EDA设计
硬件技术
EDA仿真
嵌入式
IC设计
人工智能
考试认证
结构设计
其他
广州制定目标:2025年开发出具有自主核心技术的氢燃料电池乘用车
电路之家
2017-01-01 00:00:00
1250
关注
近日广州市政府办公厅印发《关于促进汽车产业加快发展的意见》,其中制定发展目标到2025年开发出具有自主核心技术的氢
燃料电池
乘用车,实现氢燃料
电池
汽车初步商业化运营,新能源汽车年产能进入全国城市前三名,占全市汽车产能30%以上。意见还提出,加快新能源汽车生产基地建设,推动新能源车型快速产业化,扩大新能源汽车产能,对于具有自主研发能力,且单个新能源新车型首年销量突破1万辆的,市财政按照首年实际销量给予不高于500元/台的一次性研发奖励,单个企业最高不超过1亿元。对新投资20亿元及以上的新能源整车企业和新投资10亿元及以上的核心关键零部件企业,由市规划和自然资源局、相关区政府统筹解决用地指标,并按照“一事一议”,由市、区政府结合实际情况研究给予资金补助支持。促进动力电池回收与再利用。督促整车制造企业和动力电池相关企业履行企业主体责任,支持电池残值再利用,鼓励实行统一标准,解决电池产品不一致、不兼容等问题,提高回收经济性。建立废旧动力电池梯次利用及再生利用产业试点示范,每个试点示范项目按照项目固定资产投资额给予不超过30%的奖励,单个企业最高不超过1亿元,同时给予试点示范项目5年贷款贴息补助,单个企业每年最高不超过1000万元。加快建设广州国际汽车零部件产业基地。围绕汽车整车制造企业,发展配套的动力总成、变速器、电子控制系统、轻量化部件等高端零部件,前瞻布局节能与新能源汽车零部件。对新引进入驻广州国际汽车零部件产业基地、国家级经济技术开发区的汽车零部件制造项目,实缴注册资本2000万以上的,按实缴注册资本的5%给予奖励,每家企业最高奖励5000万元,市、区财政按1:1比例负担。已入驻上述基地或区域的企业开展增资扩产,对其新增的实缴注册资本给予同等奖励。
登录查看更多内容
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表凡亿课堂立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容图片侵权或者其他问题,请联系本站作侵删。
相关阅读
电阻性电路的电路模型和电路定律解读
电阻性电路的电路模型和电路定律解读-构成电路的三个环节:电源、负载以及连接两个环节的中间环节即导线
2017-01-01 00:00:00
文章
电源设计中有哪些困难
电源设计中有哪些困难-我们都知道,电源设计开发当然算是个技术活儿,也是累活儿,工作繁杂挑战诸多。电源设计工程师根据任务书选择合适的器件和拓扑结构,设计符合功能的原型版,电源设计优化尤其重要。既要保证功能的实现,又要兼顾效率、成本及 EMC 各个方面,最终产品还需要进行整体电源质量评价及行业标准的认证。
2017-01-01 00:00:00
文章
广州制定目标:2025年开发出具有自主核心技术的氢燃料电池乘用车
广州制定目标:2025年开发出具有自主核心技术的氢燃料电池乘用车-近日广州市政府办公厅印发《关于促进汽车产业加快发展的意见》,其中制定发展目标到2025年开发出具有自主核心技术的氢燃料电池乘用车,实现氢燃料电池汽车初步商业化运营,新能源汽车年产能进入全国城市前三名,占全市汽车产能30%以上。
2017-01-01 00:00:00
文章
浅谈电源芯片的一个“灵魂”参数――静态电流
TPS7A02这款产品拥有着25nA的超低静态电流,加上0.65mm×0.65mm DSBGA的封装尺寸,简直太适合用在家居、可穿戴设备、监控摄像系统、自动化的场景了。
2017-01-01 00:00:00
文章
爆特斯拉新型电池成本降至100美元/千瓦时,或命名为饼干盒
爆特斯拉新型电池成本降至100美元/千瓦时,或命名为饼干盒-当前,电池成本仍占据电动车整车成本的大头。此前有统计数据显示,对于经济型电动车来说,其电池成本能够占据到整车价格的40%左右。
2017-01-01 00:00:00
文章
进入分区查看更多精彩内容>
精彩评论
暂无评论
发布
暂无评论