目前市场上的电动汽车的续航可以满足日常需求，也甚至推出1000公里的车型，但不可否认的是，电动汽车受限于充电电池时间过长，无法适用于长途旅行，但或许这个问题将被解决。
近日，汽车厂商Strellantis将重点放在了无线充电系统，甚至在意大利建造并测试了一款“边开车边充电”系统，该项系统是通过在路面下嵌入无线电动汽车充电线圈来实现的，Strellantis是全球第四大汽车制造商。
据Strellantis透露，该项系统已成功让电动菲亚特500在高速行驶时，不使用电池中存储的任何能量，只靠道路上的感应充电装置进行供电。甚至Strellantis在对磁场强度测试后进一步证明，它可以建立在不对驾驶员造成任何影响的情况下做出这一点。
这意味着，在采用感应充电技术的高速公路上，电动汽车的续航理论上是可以无限的。
据了解，Strellantis正在寻求其他合作伙伴来研究该项技术，目前的技术已发展到：为了安装动态无线电力传输（DWTP）装置，需要在路面上切割一些小的沟槽，然后将一系列扁平的感应充电线圈铺设并连接到电源上，再将沥青覆盖回路面。当线圈激活时，只需安装接收器，该系统将向经过的车辆发送电力，甚至，从地面传输而来的电力无需经过电池即可用来直接驱动电极，按照Strellantis表示，该系统理论上只要保证地面输出的电量，电动汽车将一直有动力向前。
最后也是人们普遍关注的安全性问题，Strellantis承诺将不会有暴露在外的电缆，即便有电场，人们也可以安全地在配备感应充电技术的道路上行走，不会有触电风险。