随着时代发展，汽车电子和工业控制两种行业蓬勃发展，作为Pads的工程师，如何应付这一趋势？下面一起来说说吧！1、汽车电子（比亚迪/吉利标准）①设计规范：铜厚≥2oz，TG值≥150℃（车机中控板）。阻抗测试CPK≥1.33（量产强制要求）。

随着时代发展，当下最受欢迎且前景可观的新兴产业莫过于5G、人工智能（AI）和新能源汽车，作为高速PCB设计的工程师，如何应付这一趋势？下面一起来说说吧！1. 汽车电子（比亚迪/蔚来标准）设计规范：铜厚≥2oz，TG值≥170℃（车载充电机O

自从2024年春节复工后，以比亚迪为首的新能源汽车车企，开始打响了国内新能源价格战的号角，该价格战范围之大，目前已有二十多家参与、上百款车型宣布跟进降价。当然，新能源汽车的连番降价，是否会引发车险同步降价，是不少车主的考虑问题、据媒体报道，

随着新能源汽车的高速发展，偶尔刷新闻时看见很多人遇到停电时，会选择将特斯拉或比亚迪等新能源汽车作为应急发动机使用，那么这是可以实现吗？所有新能源汽车都有这个功能吗？下面一起来看看吧！如果你说，电动汽车可以作为应急发电机使用吗？答案是：可以，

自电动汽车问世以来，动力电池作为电动车的核心部分，为电动车提供动力，其价格在很大程度上将决定着电动车的价格。据国内媒体报道，近日宁德时代和比亚迪都在推进降本工作，旗下的新品电池价格将迎来巨幅下调，这两位厂商都是国内甚至全球动力电池巨头企业。

提起新能源汽车领域，人们往往想到的是以美国特斯拉，中国的比亚迪、蔚小理等，但很少人却想起日本，明明是汽车工业强国，但在该领域确实是没那么出名，因此日本为加强优势，做出多种努力。据日本媒体报道，日本政府正在计划提供为期十年的税收优惠政策，以此

刀片电池是比亚迪于2020年3月29日发布的电池产品。刀片电池采用磷酸铁锂技术，通过结构创新，在成组时可以跳过“模组”，大幅提高了体积利用率，最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。相较传统电池包，刀片电池的体积利用率提升了50%以上

为扶持国内电动汽车发展，更好布局后续的国家战略，政府推出新能源汽车购置补贴，促使多家电动汽车放低价格吸引，属于中国的电动汽车正式迎来了春天。然而还有一个月的时间，新能源购置补贴即将终止，这也意味着延续了13年的新能源车“国家补贴”将正式退出

近日，比亚迪宣布将进军自动驾驶芯片行业，冲击汽车芯片以增强企业竞争力，消息一出，引发业界热议，不难看出，在电动化、智能化的发展趋势下，汽车行业竞争愈发激烈。众所周知，芯片是汽车必不可少的零件，尤其是新能源汽车被推广进行中，不得不说，新能源汽

众所周知，国内新能源汽车市场较为发达，甚至比亚迪、蔚来汽车等国内车企商品多次受到海外追捧，被公认为有望与特斯拉等知名车企拼敌的存在，颇有引领世界的趋势，但很多人难以有具体的感受。近日，乘联会秘书长崔东树表示，在2022年上半年，中国的新能源

近年来，智能汽车已成为汽车行业的热门细分产业之一，也已成为各大科技公司博弈的棋盘，如谷歌、百度、苹果等，而智能汽车的核心在于自动驾驶技术和智能驾驶芯片，前者广为人知，但后者由于知名度不高，常被人忽略，但它的重要性非常大。近日，有媒体爆料，知

近年，比亚迪正式推出适用于新能源汽车的“刀片电池”，凭借着强大的安全性和优越的性能，受到了不少车主的青睐，已成为比亚迪的主打产品之一。新能源汽车已成为汽车行业新风口，加之国内国外政府为低碳经济大力支持新能源汽车发展。面对如此巨大的“蛋糕”，

比亚迪，带“刀”前行，发展仍在加速！-3月29日，刀片电池“出鞘 安天下”超级发布会召开。比亚迪集团副总裁、弗迪电池董事长何龙就表示，“几乎你能想到的所有汽车品牌，都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案。”

两大巨头弃用锂电池选用磷酸铁锂电池，电池格局或将改变？-近些年，由于磷酸铁锂电池能量密度低、续航能力差等缺点逐步受到三元锂电池的排挤，但特斯拉Model 3搭载宁德时代磷酸铁锂电池，比亚迪汉采用“刀片电池”，两大行业巨头重新采用磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池似乎重新振作起来？

宁德时代、比亚迪和特斯拉推动力电池降价政策以应对市场竞争-近日，有媒体报道称，多个客车企业采购负责人表示，宁德时代最新给出的磷酸铁锂电池系统招人都在0．8元／Wh左右，并且针对特定客户已给出0．8元／Wh以下的价格。