激光雷达的高灵敏度接收机设计是提升其探测性能的关键。本文将从探测器选择、放大电路设计、以及阈值检测与改进方法三个方面，具体阐述高灵敏度接收机设计的核心技术，希望对小伙伴们有所帮助。一、探测器选择首选器件：雪崩光电二极管（APD），因其具有高

随着科技的飞速发展，激光雷达技术在众多领域，如自动驾驶、地形测绘、安防监控等，展现出了巨大的应用潜力。许多工程师开始接到关于激光雷达的项目设计，其中之一是终端信息处理技术，它是什么？1、FPGA技术实现的测距单元利用现场可编程门阵列（FPG

激光雷达作为现代遥感与探测技术的重要组成部分，其空间扫描方法直接关系到系统的性能与应用范围。如果要选激光雷达的空间扫描，如何选？一、机械扫描机械扫描是激光雷达中最传统且广泛应用的扫描方式。它通过物理旋转或摆动激光雷达的发射与接收部件（如反射

在新能源汽车革命中，激光雷达作为其核心功能备受关注，尤其是L4智能汽车和无人驾驶，没有激光雷达就无法推广进行中，可以说激光雷达现在甚至未来赛道空前繁荣。近期，知名战略咨询公司YOLE发布了一份车用激光雷达，追踪前一年激光雷达市场的格局和趋势

声光调制器（Acousto-optic Modulator，简称AOM）是一种利用声光效应实现光的调制的器件。它可以将声波信号转换成光强信号，实现光的频率、幅度、相位的调制。声光调制器在光通信、光谱分析、激光雷达、光学信号处理等领域有着广泛

随着时代迭代更新，越来越多国家将重点转移到先进科技上，以确保增强自己的综合国力，为保证技术优越性，很多国家会推法限制或禁止技术出口。近日，国家商务部发布了关于《中国禁止出口限制出口技术目录》修订公开征求意见的通知，该通知一出，引发热议，为加

自动驾驶的第一步就是定位，知道自己在哪里，才能进行路径规划，控制汽车行驶。当前汽车主要用GPS导航，由于GPS不是很精准，95%的情况都可以在2米以内，在人驾驶汽车的情况下，只需要知道大概位置就可以了，人可以根据周围的环境来判断自己的位置，

雷达，被称为电动汽车自动驾驶的“眼睛”。目前主流的“眼睛”有四类，分别是毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达、摄像头，它们有着不同的功能以及运用不同的工作原理。本文主要介绍毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达这三种技术都应用在哪些场景，又怎么进行区