市场上应用最广的电动电池大致上可分为锂电池、铅酸电池等，这些电池虽然为许多设备提供动力，但使用不当很容易引发火灾，那么问题来了，这些电池如果自燃谁危害更大？最近央视新闻针对锂电池和铅酸电池进行了对比，一起来看看吧！近日，央视新闻对电动自行车

近年来，汽车自燃现象频发，一旦着火，汽车将可能会在短短几分钟内付之一炬。汽车自燃不仅会对财产造成损害，甚至会危及到自己和他人的安全，夏季又是汽车自燃的高发期，在这个季节做好汽车保养和检查是很重要的。那么哪些原因最容易引发车辆自燃呢？这四点一

新能源汽车电池比较常见安全问题就是自燃，很多人对三元锂电池和磷酸铁锂电池哪个更安全都拿捏不准，如果按照这种情形来判定的话，磷酸铁锂电池的安全性能是会比三元锂电池要高的。这主要是因为磷酸铁锂电池的耐热性能比较好，热失控温度可达到800度以上。

随着三元锂电池的推广应用，越来越多的三元锂电池被安装到新能源汽车上，同时关于新能源汽车的充电失火自燃事故居高不下，人们也开始从新能源汽车的节能减排转向安全性上。但新能源汽车失火自燃的原因，归根结底在于充放电上。许多汽车UP主和知情人士都会说

电池管理系统（BMS）作为电源系统的重要部件，以愈发重要的特性正悄然改变着电动交通工具。近年来高发不下的电动汽车自燃爆炸和储能系统火灾事件无不说明了电池管理系统的重要性。那么对于初入集成电路的小白或萌新来说，设计开发电池管理系统是最有效的学

近年来，电动汽车行情火爆，发展前景可期，然而关于电动汽车电自燃爆炸的新闻屡见不鲜，只要是关于新能源汽车的负面新闻，90%和电池有关。那么电动汽车会自燃爆炸？换言之，电动汽车的电池为什么会爆炸？不会BMS？来凡亿教育！原理图设计->Layou

自燃频发的三元锂时代或将落幕，未来的电池时代将如何发展？-9月12日，同一天时间，杭州和海口各有一辆电动车发生自燃，虽然都未造成人员伤亡，但还是让众多看客看得胆战心惊。据不完全统计，今年国内已经发生至少20起电动汽车自燃事故，其中大部分都搭载了三元锂电池，这让三元锂电池的安全性问题又一次被推上了风口浪尖。

自燃频发的三元锂时代或将落幕，未来的电池时代将如何发展？-9月12日，同一天时间，杭州和海口各有一辆电动车发生自燃，虽然都未造成人员伤亡，但还是让众多看客看得胆战心惊。据不完全统计，今年国内已经发生至少20起电动汽车自燃事故，其中大部分都搭载了三元锂电池，这让三元锂电池的安全性问题又一次被推上了风口浪尖。

811电池――中国新能源战略走向胜利的转折点和发展点-最近，由于一张不具名的截图，以及一些电动车自燃事故并发，业内对811电池发起了一波质疑探讨。作为众多坚持811路线的电池厂商之一，宁德时代正面回应了此事，并强调“绝不放弃811电池”。伴随宁德时代的回应，此事算是告一段落。

811电池――中国新能源战略走向胜利的转折点和发展点-最近，由于一张不具名的截图，以及一些电动车自燃事故并发，业内对811电池发起了一波质疑探讨。作为众多坚持811路线的电池厂商之一，宁德时代正面回应了此事，并强调“绝不放弃811电池”。伴随宁德时代的回应，此事算是告一段落。

电动汽车自燃事件频发，宁德时代或失去“电池战役”的主动权-重庆的夏天很热，在白露过后闷热的空气中开始夹杂着秋天要来的一丝清凉。在位于重庆璧山区的弗迪电池工厂里，却还是热火朝天，每一台机器都聚集着最大的能量，它们在赶工，努力将产能提高至可以满足当下订单的需求量。

电动汽车自燃事件频发，宁德时代或失去“电池战役”的主动权-重庆的夏天很热，在白露过后闷热的空气中开始夹杂着秋天要来的一丝清凉。在位于重庆璧山区的弗迪电池工厂里，却还是热火朝天，每一台机器都聚集着最大的能量，它们在赶工，努力将产能提高至可以满足当下订单的需求量。

解读电动汽车动力电池的现状发展：无钴/叠片/CTP-电动汽车诞生至今，已经遇到了不少问题。前几年，续航里程不足是电动汽车最大的痛点，过短的续航里程让电动汽车看上去就像一个笑话。现在，新款电动汽车的续航里程已经普遍达到了500km，续航不再是问题，但是层出不穷的自燃甚至爆炸事故让消费者对电动汽车望而却步。今后几年电动汽车还将面临更多的难题，比如充电速度，比如电池的废物处理和回收利用。相信你一定发现了，电动汽车面临的这些问题全部都跟电池有关。业界已经越来越清晰地认识到，制约电动汽车发展的最关键因素就

宝马召回5000辆混合动力汽车，因电池混入杂质充电后或将起火-新能源车型起火，当前可以说是所有汽车厂商最头疼的事情。因为三电系统、电池的存在，车辆起火原因多样。但是不管是何原因起火，最受伤的仍然是品牌厂商。而即便是宝马这样的车企，也逃脱不了新能源车型自燃起火的尴尬局面。