开过燃油车的小伙伴们都知道，车上的蓄电池是为汽车供电设备提供动力，而蓄电池是充电机靠发动机来发电，那么新能源汽车没有蓄电池是如何供电？答案是DC-DC开关电源，今天我们来了解下DC-DC电源模块的布线设计方法。

若工程师要进行DC-DC电源模块的布线设计环节，最好按照以下步骤进行，提高成功概率。

1、布线优先按照Datasheet内示意布线；

2、特别注意地的处理，尽量保持单点接地，于IC下方回流至地，避免开关噪声沿地平面传播；

3、电源输入\输出路径布线采用铺铜处理，铺铜宽度必须满足电流电源大小；

4、输入\输出路径尽量少打孔换层；

5、打孔换层的位置需考虑滤波器件位置，输入应打孔在滤波器件之前，输出应在滤波器件之后；

6、铺铜处铜皮与焊盘连接使用十字连接，减少焊接不良现象；

7、电流特别大可使用全连接处理，或者使用十字链接后对十字处进行铜皮补强处理，以满足通流能力；

8、反馈路径需要远离干扰源和大电流的平面上；

9、一般采用10mil以上的线和连到输出滤波电容之后；

10、开关电源模块内部的信号互连线尽量短而粗，远离干扰源；

11、一般加粗到10mil以上（但不能比焊盘粗）；

12、开关电源的中间散热大焊盘一般需要打散热地过孔；

13、同时，PIN上的孔需双面开窗，以利于散热；

14、一般需要在热焊盘的背面开窗处理，以增大散热面积，提高散热效率；

15、散热大焊盘扇出的过孔中间一般不允许有信号线穿过；

16、开关电源模块的电感器件底下需避免走线；

17、其所在层需挖空铜皮处理（挖空至丝印位置）；

18、电感附近如有走线，需要对信号线包地处理。