在汽车电源设计领域，确保系统的稳定性和可靠性至关重要。要想确保汽车电源架构优秀，就必须拥有良好的PCB设计，为了满足该需求，工程师在实践中总结出了六项基本原则。

1、输入电压Vin范围

汽车电源设计需考虑电池电压的瞬变范围，典型的汽车电池电压为9V至16V，瞬态电压可能达到±100V。设计时需确保电源转换IC能够在这个范围内正常工作，并符合ISO7637-1等行业标准。

2、散热考虑

散热设计需基于DC-DC转换器的最低效率进行。在高温、无空气流通或存在热源的环境下，需特别注意散热问题。PCB材料和覆铜区域的选择、散热片的使用以及外部MOSFET驱动器的考虑都是散热设计的重要环节。

3、静态工作电流（IQ）及关断电流（ISD）控制

随着汽车中ECU数量的增加，从电池消耗的总电流也在不断增长。设计时需严格控制静态工作电流IQ，确保其在可控范围内。对于始终保持工作状态的器件，如CAN收发器、实时时钟和微控制器，需特别关注其电流损耗。

4、成本控制

成本是汽车电源设计中的重要考虑因素。设计师需在满足性能需求的前提下，合理控制材料清单成本。PCB类型、散热能力、封装选择等都会受到项目预算的限制。

5、位置/布局优化

PCB和元件的布局会直接影响电源的整体性能。设计时需综合考虑结构设计、电路板布局、噪声灵敏度等因素，以优化电源的性能和可靠性。同时，也需避免将众多元件集于单一芯片，以保持设计的灵活性和可维护性。

6、电磁辐射（EMI）控制

电磁辐射会对汽车内的其他电路产生干扰，严重时可能导致安全气囊误动作等安全问题。因此，在电源设计中需严格控制电磁辐射。这包括选择合适的DC-DC转换器类型、拓扑结构、外围元件以及电路板布局和屏蔽措施。

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