9月23日，被称为“汽车界苹果发布会”的特斯拉“电池日”将如约而至。马斯克在Twitter上表示，此次活动将会“非常疯狂”。此前有消息称，特斯拉新电池的容量将增加至少30％，生产成本也将降低数倍。而且生产过程将非常高效，并将大大节省设备的资本成本。在此情况下，130kWh的电池组也是可能的。特斯拉新电解液溶剂唯一供货商日前，据港媒报道称，有三菱化学（MTLHY）的技术专家透露，特斯拉新电池的重要创新是正负电极和新型电解液。该新型电解液由三菱化学研发，采用先进的添加剂技术，通过控制电极表面的副反应，电解质即使在低温环境下也能保持高产量，并具有出色的耐久性和安全性。该报道援引技术专家的话说，新电解液中的溶剂仍由中国的石大胜华提供，溶剂中DMC（碳酸二甲酯，一种低毒、环保性能优异的化工原料）含量将大大增加。该专家透露，早在2017年开始，三菱化学就和石大胜华联合开发了一种新型溶质；如今该产品即将量产，可有效增加电池循环时间和能量密度。此外，根据ACN Newswire报道，一名特斯拉技术专家提到，石大胜华将成为特斯拉新电池溶剂和添加剂的独家供应商；在特斯拉电池中溶剂DMC添加用量比例提升至70％，比此前要高出6倍。这也进一步印证了港媒的报道。9月21日，石大胜华相关负责人表示，公司在特斯拉电池的电解液溶剂供应链中占据重要地位。分地区来看，美国地区的特斯拉采用松下电池，松下向日本三菱化学采购电解液，石大胜华是三菱化学在中国市场（电池级DMC）的唯一供货商。而在中国市场，目前特斯拉（上海）采用了宁德时代的磷酸铁锂电池，宁德时代向江苏国泰和天赐材料采购电解液，而石大胜华占江苏国泰电池级DMC采购份额的90％，占天赐材料电池级DMC采购份额逾50％。由此可见，在电池级DMC市场，石大胜华一家独大。电池级DMC价格持续创历史新高据了解，石大胜华为目前全球最大的电解液溶剂供应商，2019年公司电解液溶剂在全球市场的占比约40％，出口量占国内电解液溶剂出口量的80％。截止到目前，石大胜华与天赐材料、江苏国泰以及国际三菱化学、Enchem 等国内外知名电解液企业建立了稳定的合作关系，通过电池企业进入特斯拉、比亚迪、宝马、奔驰等全球知名新能源车企。根据百川盈孚数据显示，石大胜华目前拥有DMC产能12．5万吨／年，其中电池级DMC产能7．5万吨／年，国内市场份额约占70％，2020 年上半年受全球新冠疫情影响，公司碳酸二甲酯系列产品实现销售收入9．57 亿元，同比下滑14．32％。不过，随着今年6月以来新能源汽车对动力电池产品需求的逐步提升，DMC 价格触底反弹，并持续上涨。9 月 15 日，国内电池级DMC主流报价在 11000元／吨，距离7月5000元／吨左右的低点涨幅超100％，创历史新高。业内分析称，新能源车终端需求持续向好、国内对 DMC 消耗较大的磷酸铁锂电池装机大幅增长，是DMC需求持续增长的主要原因。随后仅仅一天，百川盈孚数据显示，石大胜华电池级DMC长约订单执行完毕，价格再跳涨500元，报价11500元／吨再创历史新高，进入产销旺季，石大胜华开始执行散单销售。百川盈孚分析称，近期原料环氧丙烷大幅涨价，下游锂电池电解液需求大增，DMC市场现货紧张，处于涨价期。截至发稿前一日（9月21日），据百川盈孚数据，石大胜华电池级DMC价格再次累计上调1500元／吨，报价13000元／吨，均为散单销售。此外，百川数据显示，国内第二大电池级 DMC 生产企业东营海科装置于今年9月停车检修，其他部分小企业电池级DMC也存在开工不畅等问题，供给端收紧加剧了供需不平衡，加速推动电池级DMC价格持续上涨。如今，特斯拉新电池中DMC用量高达70％，对DMC后期需求更加持续拉动。DMC市场现货紧张局面短期内得不到缓解，后期散单价格持续看涨。多家证券机构纷纷看好DMC市场前景。中泰证券表示，石大胜华作为电解液溶剂世界级龙头，预计未来几年碳酸二甲酯系列的DMC等产品将保持快速增长。华西证券预计电池级 DMC 系列产品价格有望持续走高。值得注意的是，随着电池级 DMC价格的持续走高，在二级市场，石大胜华股价受到各路资本的疯狂追捧，从今年6月的24元低点猛涨到9月20日的56元，仅仅三个月内涨超130％。不过，在9月21日再次冲高后迅速暴跌，当天以跌停收盘；截至今日发稿时，石大胜华股价大跌逾6％。石大胜华似乎存在DMC价格上扬过程中被过分炒作的嫌疑。
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