磷酸铁锂电池的全名是磷酸铁锂锂离子电池，由于它的性能特别适于作动力方面的应用，因此在名称中加入“动力”两字，即为磷酸铁锂动力电池。

目前，磷酸铁锂电池脐身主流市场，分别应用于电动客车市场和电动乘用车市场。而关于磷酸铁锂电池充电的相关问题也在不断放大。譬如磷酸铁锂电池天天冲可以吗、磷酸铁锂电池随时充电好吗等等。那么，今个咱就来看看磷酸铁锂电池正确充电方法。

结合锂电池组的工作原理，对于其正确使用方法主要包括三个方面：充电、放电、保养。

首先是充电方面，锂电池组的正确充电方法，主要是要做到当充则充，充满即可的原则。主要是在锂电池组使用过程中，避免出现充电过量的情况，即在电池的电量使用接近完全的时候即要对锂电池组进行充电。

其次充满即可防止过充，对于工业行业的锂离子电池来讲，以前在使用蓄电池的时候，充电相对比较慢，一次充电可能需要8-12个小时，而锂电池组则可以达到快充，与蓄电池同样容量的锂电池，一次充满电大概只需要4小时左右，所以在充电的时候要注意一下，不要按蓄电池的充电时长来给锂电池组充电。

最后一点就是不要一心两用。说的通俗一点就是不要一边充电一边让锂电池工作。主要不能这么做的原因也很简单，这种做法会减少锂电池组的使用寿命。

不合理使用都会导致电池衰减，从而影响电池寿命，以下几点务必要注意：

1、经常快充。很多新能源汽车支持快充模式，所以不少车主会选择快充，在短时间内给车充进一定电量，以保证车辆正常行驶。快充是个好功能，但是经常使用快充会降低电池的还原能力，从而减少充放电的循环次数，对电池造成一定伤害。

2、低温长时间停放。目前市面在售的新能源汽车电池主要分为三元锂电池和磷酸铁锂电池两种，虽然它们在面对低温时表现各异，但是无论哪种电池技术，面对低温环境时都存在电池衰减的现象。

3、经常低电量充电。由于锂离子电池是不存在电池记忆效应，所以电动汽车就好像我们智能手机一样，随用随充，尽量不要把电量耗光在充电。

4、大脚油门。因为电动汽车有一个特性，那就是加速性能卓越，所以部分车主就喜欢大脚油门，推背感随即而来。可是要清楚，大电流放倒会使电池内阻急剧增加，经常这样驾驶甚至有可能损害电池。

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