随着时代发展，电容式触摸屏（CTP）凭借其高精度与快速响应，在现代电子设备中占据主导地位。如智能手机、平板电脑等，下面本文将直接简述其工作原理及特点。1、基本结构电容屏为四层复合玻璃屏，包含内表面ITO层、夹层ITO层及矽土玻璃保护层。夹层

1、TPS53831RWZR用于 DDR5 服务器 DIMM 的高电流 PMICTPS53831 是适用于 DDR5 on-DIMM 电源的 D-CAP+™ 模式集成式降压转换器。该转换器具有可配置的电流范围，可为 DIMM 模块上的 DR

麒麟电池，第三代CTP技术，麒麟电池系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，轻松实现整车1000公里续航。麒麟电池本质还是锂离子电池，主要是结构上的创新，磷酸铁锂和三元锂离子电池均有。麒麟电池在材料上的创新

PCB设计中，对于静电的防护，一般采用隔离、增强单板静电免疫力和采用保护电路三项措施来进行电路设计。 深圳pcb设计培训班对于PCB上的静电敏感元器件，在布局时要考虑其布局在远离干扰的地方，特别是离静电放电源越远越好，还有就是电气隔离，金属外壳； 增强免疫能力，在面积允许的情况下，可以在PCB板周围设计接地防护环，可以参考CompactPCI规范。大面积地层、电源层，对于信号层，一定要紧靠电源或者地层，保证信号回路最短，对于干扰源高频电路等，可以局部屏蔽或者单板整体屏蔽，在电源、地脚附近加不

解读电动汽车动力电池的现状发展：无钴/叠片/CTP-电动汽车诞生至今，已经遇到了不少问题。前几年，续航里程不足是电动汽车最大的痛点，过短的续航里程让电动汽车看上去就像一个笑话。现在，新款电动汽车的续航里程已经普遍达到了500km，续航不再是问题，但是层出不穷的自燃甚至爆炸事故让消费者对电动汽车望而却步。今后几年电动汽车还将面临更多的难题，比如充电速度，比如电池的废物处理和回收利用。相信你一定发现了，电动汽车面临的这些问题全部都跟电池有关。业界已经越来越清晰地认识到，制约电动汽车发展的最关键因素就

动力电池四大材料发展情况及技术应用走势分析-磷酸铁锂电池市场应用的推进，一方面依托于“刀片”电池技术、软包大模组及 CTP 技术等新技术的推进进展；另一方面通过磷酸铁锂正极材料纳米化、提高正极压实密度等技术手段，逐步提高能量密度。

做软包CTP的出发点应该是为了降低成本和减轻重量，并提高成组效率。但因为软包电池本身的特性，整个电池包的强度问题也应该看一下市场检验的结果。

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