众所周知，电磁干扰是所有电子设备普遍存在的问题，虽然随着性能发展，逐渐成为电子工程师的首要解决的设计问题，但很多工程师经常会下意识忽略汽车电子带来的电磁干扰，之前我们谈了下汽车电子的电磁干扰源，现在我们来看看汽车电子的电磁干扰传播途径。

一般来说，电磁干扰的传播途径主要有两条，分别是通过导线的传导和通过空间的辐射，即传导发射和辐射发射。

传导干扰是指电磁骚扰通过互联电缆传输，即通过设备的信号线、控制线、电源线等直接侵入敏感设备。由于汽车与外部环境没有直接的电路联系，因此，传导干扰都是由汽车自身的电气元件引起的。传导干扰是由电动机、继电器以及其他感性设备的触点开关引起的瞬态脉冲。传导干扰主要通过导线进入电源或者电子系统，或者通过容性耦合或感性耦合进入控制线和信号线，它可能在额定电压为12V或者24V的电气设备上引起高达200V的电压。

辐射发射的实质是骚扰源的电磁能量以场的形式向四周空间传播。汽车上的辐射耦合路径非常复杂，车内的辐射干扰主要来自于车内的电缆线束、用于电机调速系统或灯光调节的斩波电路以及高速电路。车内外电磁辐射既可以直接耦合到敏感设备上,也可能耦合到车内的电缆线束上,然后再通过传导进入敏感设备。