提起马达，可能很多新手工程师不太熟悉，但若是提起电机，大概就会懂了。

马达，也就是电机，是一种利用电磁感应定律实现能量转换和传递的电磁机械装置，通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发电机飞速旋转，从而带动曲轴转动而着车。

随着时代高速发展，电机种类日益增多，按其电源可分为直流电机和交流电机；按其结构和工作原理可分为直流电动机、异步电动机和同步电动机三种；按运转速度可分为高速电机、低速电机、恒速电机和调速电机等。

自新中国成立以来，我国电机工业从小到大、从弱变强、从落后走向先进，经历了依靠进口、依靠技术引进、技术吸收再创新、自主开发等不同的阶段。目前我国电机行业已形成了一整套完整的业务体系，在品种、规格、性能和产量等基本上满足了我国国民经济的需求。

随着近年来我国经济的不断发展，行业下游领域也随之不断发展，带动了我国马达行业的发展。当前，我国大力发展绿色低碳经济产业，作为电子机械的细分产业，研发高效节能电机是必不可少。

纵观我国相关政策历程来看，我国电机行业从开始部署大型、精密、高速数控装备及系统发展至推动电机绿色发展及提高智能制造水平。

早在“十一五”规划时期，我国鼓励长三角和珠三角等发达城市地区发展电机产业，积极部署行业内再制造示范企业，快速提高电机数控系统及功能部件的水平；

在“十二五”规划时期，我国持续发展工业电机，提高电机能效，促进电机产业升级；

在“十三五”规划时期，进一步要求突破具体的电机产品；

在“十四五”规划器件，重点发展高效节能电机，推动电机行业绿色发展和转型升级。同时，大力发展以用于工业机器人的伺服电机及微特电机，推动智能制造发展。

在我国政策的大力支持下，未来节能电机渗透率有望加速提升。

那么，为了达成这些目标，我国推出了哪些政策？

1、《电机能效提升计划（2021-2023年）》

2021年，《电机能效提升计划（2021-2023年）》文件发布，其中提到：

到2023年,高效节能电机年产量达到1.7亿干瓦,在役高效节能电机占比达到20%以上。实现年节电量490亿千瓦时，相当于年节约标准煤1500万吨,减排二氧化碳2800万吨。推广应用一批关键核心材料、部件和工艺技术装备。形成—批骨干优势制造企业,促进电机产业高质量发展

2、《工业能效提升行动计划》

2022年，《工业能效提升行动计划》文件发布，其中提到：

实施电机能效提升行动。鼓励电机生产企业开展性能优化、铁芯高效化、机壳轻量化等系统化创新设计，优化电机控制算法与控制性能，加快高性能电磁线、稀土永磁、高磁感低损耗冷轧硅钢片等关键材料创新升级。推行电机节能认证，推进电机高效再制造。2025年新增高效节能电机占比达到70%以上。

3、《工业领域碳达峰实施方案》

2022年，《工业领域碳达峰实施方案》文件发布，其中提到：

实施变压器、电机等能效提升计划，推动工业窑炉、锅炉、压缩机、风机、泵等重点用能设备系统节能改造升级。重点推广稀十永磁无铁芯电机、特大功率高压变频变压器、三角形立体卷铁芯结构变压器等新型节能设备、

4、《加快电力装备绿色低碳创新发展行动计划》

2022年，《加快电力装备绿色低碳创新发展行动计划》文件发布，其中提到：

发展高功率密度永磁电机、同步磁阳电机、智能电机超高效异步电机等产品。加强高效节能变压器研制及推广应用。推动完善废旧电机回收利用体系,鼓励企业开展电机再制造。促进再制造电机产品应用

5、《关于加快内核船舶绿色智能发展的实施意见》

2022年，《关于加快内核船舶绿色智能发展的实施意见》文件发布，其中提到：

加强船用动力电池、电池管理系统等技术集成和优化，推进高效节能电机、电力系统组网、船舶充换电等技术研究。推动船用动力电池、电机等上下游配套产业集聚发展。

总的来看，当前国家层面的工业电机行业政策主要以鼓励类为主，国家大力发展绿色低碳产业、发展高功率密度、智能电机等政策均对工业电机行业带来正向影响。

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