解决电动车续航焦虑，电池快充技术可能要比提升电池容量更有前景，美国国家发明家科学院院士王朝阳日前公布了最新的研究成果，高密度锂电池也可以在10分钟内完成充电，而且寿命高达2000次。

王朝阳院士是美国国家发明家科学院院士、宾夕弗尼亚州立大学讲席教授、电池与储能技术研究院院长、电化学学会电池分会执行委员、北京科技冬奥新能源汽车专家组专家、世界新能源汽车大会科技委员。

日前他的团队在《自然》杂志上发表了《高能量密度锂离子电池的快速充电》论文，报告了在极速充电技术（eXtreme Fast Charging，XFC）技术上的突破。

据了解，相比当前汽车快充仍需要45-60分钟的时间，王朝阳院士团队研发的XFC快充技术首次实现了高能量密度锂离子电池（265 Wh/kg）的 10 分钟极速充电，且循环寿命高达到 2000 次以上。

这相当于汽车实现了50万历程的续航，而且每次充电还都是快充速度。

此外，该研究还首次揭示了高比能动力电池极速充电只需要空气冷却，从而大大提高了电池系统的集成度、可靠性、安全性。

更重要的是，相比之前很多快充技术无法短时间量产的情况，这次的快充技术所有实验都使用的是现有的工业级量产化电池材料，有望在2年内大规模使用。

此文内容来自快科技，作者宪瑞，如涉及作品内容、版权和其它问题，请于联系工作人员，我们将在第一时间和您对接删除处理!