若是评选全球最强的电动汽车强国，中国绝对能排进前三，凭借着丰富的物资材料及良好的政策扶持，中国电动汽车产业发展如火如荼，多次被海外电动汽车厂商视为头号敌人，尤其是美国。

近日，美国政府发布了关于电动汽车补贴的新规定，明确指出：“中国电池生产时等新能源车供应链企业将被排除出《通胀削减法案》税收抵免的受益群体。”

据了解，《通胀削减法案》规定，如果消费者在美国购买的电动汽车中有一定比例的关键电池矿物来自美国或其自由贸易伙伴，就可以获得高达7500美元的税收抵免。

但根据美国新出的法规，从2024年开始，含有所谓“受关注外国实体”（FEOC）制造或组装的电池组件的电动汽车，将无法享受税收抵免。

此外，从2025年开始，车辆不能含有由FEOC提取、价格或回收的关键矿产，包括锂、钴和镍等。

不难看出，FEOC主要针对的是中国、俄罗斯、朝鲜和伊朗等企业。有数据显示：中国企业占据全球50%以上的电动汽车市场份额，在不分电池材料的供应方面更是拿下了90%以上的市场份额。

若有公司或集团在这些国家注册成立，或其国有不分达到25%，将被列为FEOC。

拟议的新规在最终确定之前有一个公众评议期，以听取汽车业内的反馈。

虽然美国正在努力减少对中国的依赖，但多位业界人士分析：美国打压中国新能源产业链，最终会拖累自身的能源转型步伐。