随着新能源汽车新概念被提出后，应用并走入人们的日常生活中，成为当下最火的交通工具之一，作为最常见的新能源汽车，电动汽车备受关注，很多人好奇，今年电动汽车和燃油车将有什么变化？

近日，中国乘联会秘书长崔东树发文表示：2024年是新能源车企站稳脚跟的关键之年，竞争将注定会非常激烈。

崔东树表示：2023年全国新能源乘用车市场销量达到888万台，已经超过2009年的全国乘用车市场总体销量规模，而2017年全国乘用车销量阶段性见顶2420万台。

因此，在未来几年内，新能源汽车将高速增长，而2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年。

从燃油车来看，由于新能源成本下探，“油电同价”给不少燃油车厂商带来了很大的压力，同时，燃油车产品更新迭代速度相对较慢，产品智能化程度不高，更多的是靠价格战来持续吸引客户，所以今年可能会开展价格战。

在春节的第二天后，比亚迪就开始打响了价格战第一轮，宣布比亚迪秦PLUS荣耀版、比亚迪驱逐舰05荣耀版正式上市，起步价只需7.98万元，比之前的冠军版（9.98万）降低了2万元。

这也说明：从“油电同价”到“电比油低”的跨越，燃油车被淘汰的进程无疑将大大加快！