行政院副院长沈荣津表示，2037年电动车数量将正式超越燃油车，台湾可利用开放平台、发展电动车品牌，创造自有电动车产业生态系。根据调研机构分析，全球充电桩的商机估计高达5千亿美元（约台币14兆元），充电桩产业可区分为软件、硬件，台湾业者「软硬兼具」，从本土大厂到新创公司已磨拳擦掌要抢攻车桩商机。

影响分析

在全球净零排放、运输工具电动化趋势下，电动车辆为车厂对应未来国际标准之其中一条必要策略路径，受此驱动力及各国疫后车市刺激方案带动下，2020年全球电动车市场不受疫情影响下突破500万辆，2021年有望突破600万辆水平，预估2030年全球电动车出货量为2,360万辆，产值达1,969亿美元。

随着电动车逐渐普及，充电设施市场也进入成长期阶段，预估2021~2025年每年成长率可达15~20%。22~50kW的直流充电桩仍将是市场需求大宗，但50~200kW 的产品，随纯电动车渗透率提高，预估2025年市占率将提升至21.3%。

高功率的充电桩意谓着PCB产品将具备承载更多高功率元件(变频、整流、变压、讯号处理、控制)的能力，除了突显了更高效率散热材料的发展潜力，这也使得原本就属于特用PCB领域的厚铜板将因电动车应用驱动而日渐重要，这类产品象是HLC或HDI将会以更大的尺寸、更多的层数与更厚的厚度去设计，以便增加PCB的铜含量，提升散热效率，但也相对增加钻孔、电镀与线路的制作难度。