众所周知，电池使用过久都会老化，电池容量出现衰减，如手机电脑等，新能源汽车也不例外。由于新能源汽车动力电池大都是锂电池，很容易发现使用一段时间，汽车的最大续航里程、动力性能等方面不如刚买的时候，归根结底在于动力电池容量衰减。

一般来说，动力电池由电池盖、电芯等组成，而电芯是正负极、隔膜、有机电解液的组合。新能源汽车内置的动力电池老化衰退，主要在于电芯性能的自然衰减。

目前新能源汽车的动力电池是以磷酸铁锂电池、三元锂电池为主的，前者由于具备较好的热稳定性和成本低廉，被广泛应用，但缺点是能量密度低，低温衰减严重，逐渐被三元锂电池淘汰，三元锂电池能量密度高，低温稳定性好，国内外知名电动汽车厂商动力电池大部分采用的是三元锂电池，但三元锂电池的缺点是不耐高温，容易起火，寿命短，这也是为什么近年来电动汽车自燃爆炸事故屡见不鲜的原因。

锂电池的原理是通过氧化还原反应将化学能转化为电能。电池放电时，内部的A物质变成B物质，化学能变成电能，反之亦然。锂离子在电池内部不停的嵌入、脱出正负极材料层，形成循环。不同电池的阳极材料不同，也自然导致不同的电池特性。

除此之外，动力电池工作时也会产生许多副反应，如活性材料溶解、电解液分解、电极材料腐蚀等。正负极材料表面会变形或被副反应产物糊住等，举个例子，传统汽车的进气口被堵住发动机使不上劲，电池内阻会变大，导致无法完全放电，放电平台变低，就表现成电池容量衰减。

所以，要想延长电池寿命，必须减少锂电池容量的衰减，那么我们该怎么做？

1、保证电池在正常的温度范围下工作，一般在0-40℃，可减少产生副反应的概率。

2、少用快充。当电池快充时，电压大容易导致电池过充，使得锂离子沉积在隔膜或电极表面，且快充温度较高，易对三元锂电池产生不良影响。

3、浅充浅放。锂电池完全充放电会导致寿命下降，尤其是三元锂电池。最好的充电方法是在剩余20%左右电量时充电，不可过度使用，智能手机的充电方法同理。

4、避免急加速等操作。若新能源汽车急速刹车等，突然的电流变化很容易导致内部发生副反应，导致电池受损。