目前，新能源汽车市场已成为当下的新风口，行业火爆，毫不夸张地说，2022年是新能源汽车的黄金高峰期，但按某种意义上来说，新能源汽车不算真正的“新能源汽车”，真正的新能源汽车应是对环境无污染，使用天然燃料，但市场上的新能源汽车大都是使用锂电池或其他电池，污染程度低。无法使用天然燃料的原因是技术限制所致，但或许我们有一个机会可以使用上真正的新能源汽车。

近日，我国第一辆纯太阳能汽车“天津号”真是亮相在天津市西青区大数据中心，该车是由天津阿尔特汽车工程技术开发有限公司牵头，联合天津市42家单位攻关，研发时期历时5个多月，真正地实现了关键核心零部件“含津量”100%。

据了解，“天津号”是真正地完全依靠纯太阳能驱动，不使用任何化石燃料和外部电源，实现了“零排放”目标，而且它内置的太阳能组件面积约为8.1平方米，电池能力比为330Wh/kg，自动驾驶等级达到L4级及以上，是一辆名副其实的“智能+新能源汽车”。

至于汽车内部，如图所示，在汽车车辆内饰设计上，“天津号”是没有方向盘，住家前方只有一个屏幕，这是证明该汽车的自动驾驶能力在L2级以上，具备自动/辅助驾驶能力。

在研发过程中，和其他太阳能设备一样，该汽车最大的缺点在于太阳能转换电能的效率过低，科学团队采用了“神舟十二号”载人飞船以及“天和”核心舱相同的太阳能电池板及“空间砷化镓太阳电池技术”，从而保证“天津号”可在阴雨天环境下仍然靠要发电实验，且转换效率不低。

但这也带来一个问题，如此高的部件及技术必然带来价格昂贵的问题，换句话说，“天津号”身上所搭载的设备及技术成本，也就决定了，它很贵！

举个例子，由荷兰光年汽车打造的“光年0号”太阳能汽车，官方售价约为25万欧元，也就是人民币176万元，拥有更多的配置和技术的“天津号”价格可能远在他之上。